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  1. 沃爾沃 跟我視駕 2024-10-10
    風向又變了?沃爾沃堅持電動化 敦促歐盟2035年禁售燃油車
    大G
    近日,沃爾沃與其他49家公司共同簽署了一份聲明,呼吁歐盟堅持在2035年禁止銷售新的燃油車的計劃。在歐美多國和多家車企對電動汽車退潮的情況下,沃爾沃的這一舉動與歐美對待新能源的態度顯然背道而馳。

    沃爾沃早在2021年初就承諾在這個十年末實現純電動化,并已經采取實際行動,逐步淘汰內燃機車型。據最新消息,沃爾沃已在3月下旬生產了最后一輛柴油車,并預計到2030年,插電式混合動力汽車和純電動汽車將占總銷量的90%-100%。

    然而,歐盟的燃油車禁令計劃反反復復,備受爭議。雖然大多數汽車制造商和環保組織支持這一計劃,但一些國家和汽車制造商對禁令的實施表示擔憂。德國等國家要求為使用碳中和燃料的內燃機汽車制定法律路線,以便在2034年之后繼續使用。此外,一些意大利政府官員也對禁令表示反對,認為它是“荒謬的”和“自我毀滅”的。

    盡管如此,沃爾沃和其他簽署聲明的公司仍然堅持認為,電氣化是減少汽車行業碳足跡的最有效措施。沃爾沃首席執行官吉姆·羅文表示,禁止銷售新的內燃機汽車是減少排放的最有效手段。同時,其他知名企業如優步和宜家也加入了這一行列,共同呼吁歐盟堅持禁令計劃。

    值得注意的是,雖然特斯拉并未在簽署聲明的汽車制造商之列,但它與Rivian一樣只銷售電動汽車,并一直積極推動電氣化的進程。此外,吉利旗下的沃爾沃品牌也預計在未來幾年內將插電式混合動力汽車和電動汽車的出貨量比例提高到50%-60%。

    無論歐盟最終是否實施這一禁令,它都將對全球汽車行業產生深遠影響。如果某個品牌從2035年起不允許銷售其燃油汽車,該公司可能無法實現必要的規模經濟,并可能在全球范圍內淘汰該內燃機車型。這將促使汽車制造商加速電氣化的步伐,推動全球汽車行業向更加環保和可持續的方向發展。

    目前全球主要的汽車市場對待新能源的態度比較微妙,作為全球最大汽車市場和生產國的中國,仍然在大力推動新能源的發展,并成為全球最重要的推動力量,令歐美望塵莫及。此外美國在經歷了搖擺之后,現在的態度也趨向于發展電動汽車。而歐盟的態度非常糾結,大力發展又競爭不過中國,回到燃油車可能真會被新能源的洪流吞沒。

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